1
  • BIST 99.878
  • Altın 259,241
  • Dolar 5,6824
  • Euro 6,3781
  • İçel 31 °C

Hyundai i30 yeni otomatik modeliyle daha da cimri oldu

Hyundai i30 yeni otomatik modeliyle daha da cimri oldu
Hyundai, yeni 7 ileri otomatik şanzımanı ve güçlendirdiği dizel motoruyla i30’u çok daha iddialı hale getirdi. Geniş bagajıyla dikkat çeken CW versiyonu, şık tasarımıyla hatchback’leri aratmıyor.

Haber Merkezi - Türkiye’de daha çok aile otomobili olarak tanımlanan station wagon (SW) araçların son dönemde yıldızı parlamaya başladı.

Avrupalılar’ın yıllardır vazgeçemediği bu araçlar, son yıllarda hem tasarım hem sürüş dinamikleri bakımından önemli mesafe katetti. Geniş bagajı ve kullanışlı yapılarıyla öne çıkan bu araçlar, Türk tüketicisinin de dikkatini çekmeyi başarıyor.

Dizel motorla geldi

Bu segmentin iddialı markalarından Hyundai, yenilediği i30 Cross Wagon (CW) modeliyle iddiasını artırdı. Markanın merakla beklenen çift kavramalı otomatik şanzıman ve güçlendirilmiş yeni bir dizel motora kavuşan araç, zengin donanımıyla bu haftaki konuğumuz oldu.

En iddialı modellerden

Güney Koreli üreticinin küçük bir makyaj operasyonundan geçirdiği araç, sportif tasarımıyla sınıfının en iddialı modelleri arasında. Hatchback versiyondan sadece arka tasarımıyla ayrılan araç, şık çizgilere sahip.  

Tıpkı dış tasarım gibi iç mekanda da belirgin bir farklılık bulunmuyor. Son derece geniş olan iç mekanda işçilik ve malzeme kalitesi de sınıfının en iyilerinden. Ön ve arka bölümde sunulan yaşam alanı da yeterli.

528 litrelik hacmiyle hatchback modelden çok daha kullanışlı olan bagaj ise arka koltukların yatırılmasıyla birlikte 1642 litreye çıkarılabiliyor. Üstelik bagajdaki raylı sistem sayesinde küçük eşyaları sabitlemek ve bagajda savrulmalarını önlemek mümkün.

Sadece 1.6 litrelik dizel motorla sunulan araçta yeni nesil 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman (DCT) seçeneği sunuluyor. Yeni motor, 136 beygir güç ve 300 nm torka sahip. 1.4 tonun üzerindeki ağırlığındaki aracı taşımakta zorlanmayan motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate 10.9 saniyede (önceki versiyon: 11.7 saniye) ulaştırıyor. Son sürati saatte 197 kilometre olan araç, yerini aldığı 6 ileri otomatik şanzımanlı versiyondan 7 km/s daha hızlı.

Tüketimi yüzde 25 azalmış

Aracın yakıt tüketimiyse sağ ayağına hakim olabilenleri ödüllendiriyor. Araç fabrika verilerine göre 4.4 litre olan ortalama tüketim, önceki versiyondan 1.1 litre yani yüzde 25 daha az tüketiyor. Böylece 53 litrelik depoyla menzil 1200 kilometreye ulaşmış. Bizim denemelerimizde ulaştığımız 5.7 litrelik rakam aracın tasarruf potansiyelini ortaya koyuyor.

Fiyat 69 bin 550 liradan başlıyor

Hyundai, i30 CW’yi Style ve Elite olmak üzere iki donanımla satışa sunuyor. 69 bin 550 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunulan araç, hatchback versiyonundan 2 bin 200 lira daha pahalı. Yeni DCT şanzıman 4 bin liraya sunuluyor ve kesinlikle fiyatını hak ediyor. Aracın üst donanımında panoramik sunroof, akıllı park sistemi, anahtarsız giriş ve çalıştırma, deri/kumaş döşeme, elektrikli sürücü koltuğu, geri görüş kamerası gibi uzun bir liste yer alıyor.

Kaynak: Gökhan KARA - Bugün Gazetesi

Bu haber toplam 651 defa okunmuştur
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2012 Anamurlunun Sesi | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0324 8164862